モデル |
2トンディーゼル軽トラック |
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キャビン幅(mm) |
1750 |
ギアボックス |
5T28 |
全体サイズ(mm) |
5100*1760*2200 |
速度比 |
I.:4.717,II.:2.513,III.:1.679,IV.:1.V.:0.784,R:4.497 |
カーゴ本体のインナーサイズ(mm) |
4150 *1900*400 |
リアアクスル比 |
5.375 |
ホイールベース(mm) |
2600 |
ドライビングブレーキ |
油圧ブレーキ |
トレッドF/R(mm) |
1509/1425 |
ステアリングシステム |
パワーステア |
中断 F/R(mm) |
1153/1484 |
サスペンション |
3/5+5 ショックアブソーバー付き |
積載容量 |
2000KG |
バッテリー |
12V、フリー・マインタンス |
縁石の重量 |
2685KG |
タイヤ |
7.00R16*7 |
総重量 |
4685KG |
Abs |
標準 |
エンジン |
ジェ493Q3 |
Ac |
オプション |
最大。電源 |
80KW |
カーゴボックス |
オプション |
最大。トルク |
260N.m |
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変位 |
2271 |
高品質のエンジンと高い積載量
2トンJXISUZU軽トラック、使用JE493ZLQ4ディーゼルエンジン、オリジナルいすゞブランド、強力なパワー、LC5T28ギアボックス、いすゞ技術、滑らかなギアシフト。
プロフェッショナルなシャシーデザイン、高強度レール、強化リアアクスル、標準の高ベアリング容量真空ラジアルタイヤ、強力なベアリング容量。
都市部、郊外、都市間の短距離および中距離ロジスティックスのユーザーグループに位置し、排出基準、燃費、車両出席、輸送効率、ブレーキ性能の信頼性、車両品質に関するユーザーの要件を満たすことができます
キャビン
●日本で最も先進的な溶接技術を採用し、日本国内の最新型の「いすゞ700Pキャブ」をモデルにしたキャブを溶接。ドライバーが運転経験を向上するように効果的にキャブ内の騒音を低減しながら、重量が軽く、強度が高いです。
車両ダッシュボードとコンビネーション機器はすべて中国の第一層自動車部品サプライヤーによって供給され、そのすべてが中国政府の品質検査要件を満たしています。
ペイント ライン
塗料ラインは、海外から最も先進的なコーティング技術を導入し、自動化の程度は非常に高く、電気泳動塗料法を使用して、塗料ラインは安全で無公害です。低温、高温、湿気の多い車の環境で車の塗料が塗料を落とさないことを確認することができます
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